Bara 65 danskar har utnyttjat ett halvt år gammalt kryphål i lagen som ger danskar med egna företag möjlighet att ha långt billigare bilar med svenska eller andra utländska nummerplåtar.
Det låga antalet kan skyllas på bristande information samt att regler, kontroll och redovisning till skattemyndigheten (SKAT) är komplicerade. Drivkraften är dock tydlig: danska registreringsavgifter gör bilar mer än dubbelt så dyra som i Sverige.
I juni ändrades en rad regler efter en EU-dom. Svenska firmabilar får nu köras i Danmark av en anställd som bor i Danmark. Men nog så intressant – och alltså nästan förbisett – är möjligheten för egenföretagare bosatta i Danmark att svenskregistrera bilen, vilket är lagligt bara man kör flera kilometer i tjänsten i Sverige och använder bilen fler dagar i Sverige än i Danmark.
För detta måste det dock betalas en registreringsavgift för dagarna bilen körs i Danmark. Lagändringen säger också att utskrifter från GPS, kvitton från Öresundsbron, orderbekräftelser, fakturor och kontrakt kan användas som dokumentation gentemot SKAT. Möjligheter för bedrägeri finns: när är körning privat respektive inom ramen för arbetet? Och exakt när är bilen i Sverige?
Specialisten Anette Gravesen på den danska skattemyndigheten erkänner att kontrollen av bestämmelserna kan bli svår.
— Vi har inte prövat att kontrollera det än. Det sker först efter en period på tolv månader, säger Anette Gravesen.
SKAT har inte delat upp hur många av de 65 utländska nummerplåtarna i Danmark som är svenska. Tyska registreringsskyltar är också vanliga i sammanhanget.
Av Keld Broksø
Mer utförlig information om sommarens lagändring finns här: http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oID=1520929&vID=0
