tisdag 13 maj 2025

inloggad som

ANNONS Innehåll från EKN

Trods alle tilfredse kommentarer – stadig meget at lære efter America’s Cup

Kort sagt: Kapsejladsen America’s Cup i Malmö blev altså betydeligt dyrere end beregnet. Eller rettere sagt – konkurrencen blev dyrere end den allerede budgetterede fordyrelse. Omkostningerne på godt 60 millioner kan opleves som stødende, men mere urovækkende er det faktum, at hverken arrangører eller hovedmænd synes at have draget nogle konklusioner om, hvordan man undgår at gentage de samme fejl næste gang.

Af Thomas Frostberg

Er 60 millioner kroner mange eller få penge? Det er egentlig umuligt at svare på. For det handler selvfølgelig om, hvad man får for dem. Kritikerne hævder, med et utilsigtet ordspil, at pengene blev smidt i havet, da man investerede dem i kapsejladsen i Malmö i august.

Spørgsmålet om, hvorvidt skattemidlerne anvendes til de rigtige ting, er berettiget, og først efter et stykke tid kan afkastet af investeringen i kapsejladsen beregnes. Men så lad os se bort fra ”effekter” som fuldt belagte hoteller, når omkring 10.000 hotelovernatninger er blevet betalt med offentlige midler. Det interessante er jo, hvor stor en ikke-skattefinansieret omsætning i Malmö og Skåne i perioden, som kan forklares med kapsejladsen.

Eftersom analyser indtil videre mangler på alle områder undtagen turisme, er det svært at have en bestemt opfattelse af, hvorvidt investeringen i America’s Cup var rigtig eller ej. Rapporter om resultatet af forretningsmøder, samfundsøkonomiske effekter, belægningsstatistik og gennemslag i massemedierne præsenteres først i løbet af de kommende måneder.

Desto mere besynderligt er det, at en af de primære repræsentanter for hovedmændene, Region Skånes udviklingsdirektør Monika Yngvesson, ved den økonomiske præsentation af kapsejladsen tidligere i denne uge med sikkerhed kunne sige, at investeringen havde været rigtig og alle pengene værd.

Det er en rimelig antagelse, at vi aldrig vil få et sikkert svar på det spørgsmål. Derimod ved vi, at der blev begået en række fejl hen ad vejen, og at det har kostet cirka 20 millioner mere end de 40 millioner, man oprindelig budgetterede med.

Disse penge er allerede tabt – det er der ikke noget at gøre ved nu. Det interessante spørgsmål er derfor, hvad man har lært af fejlene, for at de ikke skal gentage sig i fremtiden.

Ikke særlig meget, bliver svaret, efter at have lyttet til ledelsen for konkurrenceorganisationen Sailing Region. ”Tidsnød” er den tilbagevendende forklaring på, at så meget gik galt, og omkostningerne løb løbsk. Blandt alle de kritiske synspunkter (og en del politisk fnidder), som blev luftet, da Skåne kastede sig ud i projektet, var den korte forberedelsestid altså det mest berettigede.

Dengang, i starten af året, forsikrede arrangørerne dog om, at der ville være tid nok, og at både Region Skåne og Malmö kommune havde professionelle og erfarne folk, som kunne bringe et så stort projekt sikkert i havn på så kort tid. I bakspejlet fremstår det som ønsketænkning, for ikke at sige en lodret løgn. Sejladsen blev gennemført som planlagt, men som Rapidus allerede tidligere har påpeget, var der ikke tid til at udnytte den eksponering og alle de besøg, som regionen fik i forbindelse med sejladserne.

Alligevel vil ingen i dag drage den konklusion, at det var en fejl at hoppe på toget.

Bagklogskab er ganske vist en uretfærdigt eksakt videnskab, men alligevel er det nødvendigt at drage nogle konklusioner for fremtiden:

* Trods en række store og tilbagevendende arrangementer inden for blandt andet tennis, golf, ridning og volleyball mangler der en arrangørkompetence, som kan indkaldes ved enkelte, unikke lejligheder.

* I forberedelsesarbejdet for kommende store events skal der udvikles et tættere samarbejde på tværs af Øresund. Alle involverede på begge sider taler altid så smukt om at samarbejde frem for at konkurrere. Men da chancen endelige bød sig til at vise det i handling, ville de kålhøgne skåninger vise københavnerne, at man ikke havde brug for hjælp fra storebror, men kunne selv!

* Modellen for at finansiere lignende arrangementer skal løses langsigtet. Det duer ikke at stjæle penge fra forskellige kasser for at få skrabet et budget sammen, når der pludselig ikke er tid nok. Begynd at afsætte midler til kommende formål.

* Opbyg en kompetent informationsorganisation. Nu lægges ansvaret for erhvervslivets ringe interesse blandt andet på enkelte redaktioners negative skriverier. Selvfølgelig har det haft en effekt, men med et professionelt informationsarbejdet fra starten, ville mange af disse negative artikler aldrig være blevet skrevet.

Den der intet vover, intet vinder. Det gælder såvel i erhvervslivet som i den offentlige sektor, men det sker alt for sjældent, at det efterleves i praksis. Derfor bør vi forsøge at hylde modet, selv om gennemførelsen kan kritiseres på flere punkter.

En konkret ændring er der dog sket i løbet af året – det gælder billedet af Malmö blandt mange Stockholmsbaserede journalister. Ikke uden misundelse retter de blikket mod syd og undrer sig over, hvordan det gik til, at hovedstaden mistede sit forspring som landets hotteste by. Det skyldes andet og mere end kapsejladsen, men den bidrog til at sætte spotlight på Malmös udvikling sammen med iøjnefaldende indslag som Turning Torso. Værdien heraf kan aldrig måles i penge.

Kort sagt: Kapsejladsen America’s Cup i Malmö blev altså betydeligt dyrere end beregnet. Eller rettere sagt – konkurrencen blev dyrere […]


För att läsa resten av artikeln behöver du
vara prenumerant och inloggad


  • Dug siktar på 100 Mkr

    Hittills i år har potatisdrycksföretaget Dug presenterat en rad nya kunder, mångdubblat omsättningen och sett aktien rusa på First North. Vd Helene Nielsen siktar på nya kapitalstarka investerare och jämför med Oatly.

  • Ny kris i Prostalund

    Snart två år efter en uppslitande maktkamp om Prostalund talar nu bolaget om att det kan bli tal om konkurs. Aktien störtdyker efter ett pressmeddelande på måndagkvällen. Detta har hänt.

  • Opticept tar lån efter sur emission

    Opticept fyller på nytt på kassan för att kunna växa. Med en kommersiell expansion siktar bolaget på ett positivt kassaflöde. Men nu är det lån och inte riskkapital som gäller.


  • Öresundsbron 25 år: Stephan Müchlers kravlista

    Den fulla potentialen är långt ifrån nådd med Öresundsbron som i år fyller 25 år.
    Det finns mycket kvar att förändra i vår region, säger Sydsvenska Handelskammarens vd Stephan Müchler.

  • Danmarkskollen – sagt om Sverige i december

    Ikea i danskt blåsväder, svenska vapen för miljarder och miljardförluster i Northvolt för danska pensionssparare – det är några av de danska mediernas berättelser om Sverige i december.

  • Bron (inte) på väg att bli kassako för Skåne

    Ett infrastrukturbeslut i riksdagen utlöste nyligen jubel hos Region Skåne. Öresundsbrons intäkter ska återinvesteras i skånska vägar och järnvägar, lovar regeringen. Men stämmer det verkligen att bron snart är helt avbetald? Rapidus reder ut.

  • Protester mot Köpenhamns nya ö

    Protesterna tilltar mot den nya ön, Lynetteholmen, som Köpenhamn planerar att bygga i Öresund. Onödig och kommer att hindra vattengenomströmningen i Öresund, anser kritkerna. Se här vad det kommer att kosta.

  • Därför köper danska staten Kastrup

    Danska staten köper ut Köpenhamns flygplats Kastrup från börsen. Danmark, som även gått in som ägare i räddningen av SAS, tar därmed ett helhetsgrepp om landets flyginfrastruktur.

  • Danmarkskollen – sagt om Sverige i november:

    En dålig svensk miljökommissionär, skydd för varumärket “Sverige” och svensk life science-strategi – det är vad som har uppmärksammats i media i Danmark senaste månaden.

  • Media Evolution i danskt samarbete

    Media Evolution har tröttnat på den långsamma integrationen i Öresund och har träffat avtal med sin motsvarighet i Köpenhamn, Bloxhub. ”Det är bara första steget”.

  • Danskar skriker efter svensk arbetskraft

    Den danska efterfrågan på svensk arbetskraft är i starkt ökande. Det vittnar Dansk-Svenska Handelskammaren om, som räknar med en fördubbling av Öresundspendlingen.

  • Danmarkskollen – sagt om Sverige i oktober

    Sagt om Sverige i Danmark i oktober: Tivoli utan svenskar som drivkraft, svensk polischef blir dansk superstjärna, “kinesiska Volvo”.

  • Danmarkskollen – sagt om Sverige i Danmark i september

    En dansk trafikprofessor dissar de svenska planerna på en ny Öresundsförbindelse. Det är det mest uppseendeväckande uttalande som gjorts om Sverige i danska medier den senaste månaden.