Kort sagt: Näringslivet och tillväxten i Skåne är i obalans. Det sydvästra hörnet med Malmö och Lund i spetsen väntas öka betydligt snabbare än övriga Skåne i fråga om befolkning, sysselsättning och ekonomisk tillväxt de kommande 15 åren.
Det är viktigt med ett starkt draglok, men om resten av Skåne inte hänger med i utvecklingen slår det tillbaka på hela regionen, inklusive Köpenhamnsområdet.
Ett starkt, men isolerat Malmö/Lund är en svagare medspelare i Öresundsregionen än ett samlat skånskt näringsliv.
Av Thomas Frostberg
Tillväxten i Malmö/Lund-området väntas hamna nära 2,3 procent årligen fram till år 2020, enligt en prognos som den svenska Långtidsutredningen presenterade i veckan. Det är mer än vad både Göteborg och Stockholm väntas växa och betydligt mer än riket i genomsnitt.
Även övriga delar av Skåne hamnar på efterkälken och det innebär ett problem, eftersom det begränsar Skånes och hela Öresundsregionens tillväxtmöjligheter. Utredarna konstaterar nämligen att det finns ett klart samband mellan befolkningsstorlek och ekonomisk tillväxt. Medan Stockholmsregionen växer i geografiskt omfång, genom att fler områden inkluderas i det naturliga pendlingsavståndet, är Skåne fortfarande tydligt uppsplittrat i fyra delar.
Även om det inte finns några skattebarriärer eller brotaxor att ta hänsyn till inom Skåne, så är det mentala avståndet mellan sydvästra och nordöstra hörnet många gånger lika stort som det mellan Skåne och Själland. Få malmöitiska företagare kan skryta med att ha koll på vad som är på gång i Kristianstad och vice versa.
Hur många i Malmö vet vad bankdirektören på Kristianstads Sparbank heter? Vem i Lund har hört talas om den tyska koncernen Nagel Groups planer på en etablering vid Kristianstads satsning Food Fulfilment Center, ett logistikcentrum för livsmedelsbranschen?
Väldigt få, eftersom det, möjligen bortsett från statstelevisionen regionala nyhetsprogram, inte finns någon fungerande informations- eller nyhetsförmedling mellan Skånes olika delar. Lokalradion är fortfarande tudelad och tidningsföretagen har gjort en tydlig uppdelning av Skåne och håller sig sin kant. Talande nog tyckte inte heller Region Skåne, som sponsrar utgivningen av nya MetroØresund, att det var värt pengarna att låta tidningen komma ut i hela Skåne.
Ett antal privata och hel- eller halvoffentliga näringslivsorganisationer har också satt sig tungt i Malmö/Lund-området, men syns sällan eller aldrig till i Helsingborg, Kristianstad eller Ystad.
Sammantaget innebär det att väldigt lite affärsverksamhet pågår på tvärs över Skånes interna gränser.
Ytterligare ett problem med Skånes ekonomiska uppdelning är att de starka framgångarna för Malmö/Lund riskerar att dölja andra behov och fördröja nödvändiga statliga insatser, som Citytunneln och utbyggnaden av E22:an. Varför ska mer pengar skickas till den del av Sverige som redan växer snabbast?
Skåne får helt enkelt räkna med att klara sig mer på egen hand i framtiden, så länge regionens företrädare inte på allvar lyckas etablera idén bland beslutsfattarna på riksplanet, att de skånska framgångarna också är av nationellt intresse. (Mer om det i en senare analys i vår.) För att klara utmaningen gäller det också att skapa en mer sammanhållen näringslivsstruktur.
Hur berör nu allt detta en Köpenhamnsföretagare eller folketingspolitiker? Jo, ett så tydligt splittrat Skåne kan aldrig bli en tillräckligt stark aktör och medspelare i några Öresundssammanhang.
Potentialen i Öresundsregionen bygger inte bara på Malmö/Lund, utan på att hela Skåne är med.
PS. VD:n för Kristianstads Sparbank heter Bo Bengtsson.
Nagel Group har 6.200 anställda i elva länder och jobbar med att skapa obrutna kylkedjor för djupfrysta, färska och kylda livsmedel.
