Sveriges handelsminister Leif Pagrotsky vill se sänkta priser på Öresundstågen. Det förklarade han i samband med ett seminarium i Malmö på förmiddagen.
I dag betalar tågbolagen en fast årlig taxa på 300 miljoner kronor (i 1991 års priser) för att trafikera bron.
Eftersom antalet resenärer med Öresundstågen har överträffat alla prognoser väntas tågbolagen göra ett rejält överskott på trafiken. Det överskottet tycker Leif Pagrotsky borde användas till att sänka tågpriserna, hellre än att höja brotaxan för tågbolagen.
Att priset samtidigt blir dyrare för biltrafiken, relativt sett, betraktar han som ett angenämt problem.
— Dessutom tror jag inte att konkurrensen är så stor mellan tåg- och biltrafik, förklarar Pagrotsky.
Sveriges handelsminister Leif Pagrotsky vill se sänkta priser på Öresundstågen. Det förklarade han i samband med ett seminarium i Malmö på förmiddagen.
I dag betalar tågbolagen en fast årlig taxa på 300 miljoner kronor (i 1991 års priser) för att trafikera bron.
Eftersom antalet resenärer med Öresundstågen har överträffat alla prognoser väntas tågbolagen göra ett rejält överskott på trafiken. Det överskottet tycker Leif Pagrotsky borde användas till att sänka tågpriserna, hellre än att höja brotaxan för tågbolagen.
Att priset samtidigt blir dyrare för biltrafiken, relativt sett, betraktar han som ett angenämt problem.
— Dessutom tror jag inte att konkurrensen är så stor mellan tåg- och biltrafik, förklarar Pagrotsky.
Läs hela artikeln med en prenumeration på Rapidus
575 kr per månad
Debiteras årsvis 6 900 kr
Har du redan ett konto? Logga in
- Tidiga affärsnyheter om bolagen i Skåne och Öresundsregionen
- Full tillgång till hela artikelarkivet
- Inbjudningar till våra nätverksträffar
- 2 personliga användarkonton ingår
