Danska regeringen presenterar idag landets hittills största satsning på det inhemska tågnätet. 27,5 miljarder danska kronor läggs i en ny infrastrukturfond, med målet att snabba upp tågtrafiken mellan de stora städerna.
Pengarna kommer från oljeföretagandet i Nordsjön. Bolag som Dong har beskattats lägre än aktörerna i konsortiet Dansk Undergrund (Shell, Chevron och AP Møller Mærsk) men det ska nu ändras, skriver Berlingske Tidende.
Satsningen handlar bland annat om att bygga ut elektrifierade sträckor. Ett av målen är att pressa ner restiden till en timme mellan Köpenhamn och Odense, Odense och Århus samt mellan Århus och Ålborg. /Kristian Svensson
Danska regeringen presenterar idag landets hittills största satsning på det inhemska tågnätet. 27,5 miljarder danska kronor läggs i en ny infrastrukturfond, med målet att snabba upp tågtrafiken mellan de stora städerna.
Pengarna kommer från oljeföretagandet i Nordsjön. Bolag som Dong har beskattats lägre än aktörerna i konsortiet Dansk Undergrund (Shell, Chevron och AP Møller Mærsk) men det ska nu ändras, skriver Berlingske Tidende.
Satsningen handlar bland annat om att bygga ut elektrifierade sträckor. Ett av målen är att pressa ner restiden till en timme mellan Köpenhamn och Odense, Odense och Århus samt mellan Århus och Ålborg. /Kristian Svensson
För att läsa resten av artikeln behöver du
vara prenumerant och inloggad
Prenumerera på Rapidus för
575 kr per månad
Bli en del av vårt exklusiva nätverk och få koll på vad som händer i Skåne och Öresundsregionen. Var alltid uppdaterad när du talar med dina affärskontakter. Nytta, nöje, inspiration.
- Exklusiva affärsnyheter
- Inbjudan till våra nätverksträffar
- Två användare ingår
