Danska regeringen presenterar idag landets hittills största satsning på det inhemska tågnätet. 27,5 miljarder danska kronor läggs i en ny infrastrukturfond, med målet att snabba upp tågtrafiken mellan de stora städerna.
Pengarna kommer från oljeföretagandet i Nordsjön. Bolag som Dong har beskattats lägre än aktörerna i konsortiet Dansk Undergrund (Shell, Chevron och AP Møller Mærsk) men det ska nu ändras, skriver Berlingske Tidende.
Satsningen handlar bland annat om att bygga ut elektrifierade sträckor. Ett av målen är att pressa ner restiden till en timme mellan Köpenhamn och Odense, Odense och Århus samt mellan Århus och Ålborg. /Kristian Svensson
Danska regeringen presenterar idag landets hittills största satsning på det inhemska tågnätet. 27,5 miljarder danska kronor läggs i en ny infrastrukturfond, med målet att snabba upp tågtrafiken mellan de stora städerna.
Pengarna kommer från oljeföretagandet i Nordsjön. Bolag som Dong har beskattats lägre än aktörerna i konsortiet Dansk Undergrund (Shell, Chevron och AP Møller Mærsk) men det ska nu ändras, skriver Berlingske Tidende.
Satsningen handlar bland annat om att bygga ut elektrifierade sträckor. Ett av målen är att pressa ner restiden till en timme mellan Köpenhamn och Odense, Odense och Århus samt mellan Århus och Ålborg. /Kristian Svensson
Läs hela artikeln med en prenumeration på Rapidus
575 kr per månad
Debiteras årsvis 6 900 kr
Har du redan ett konto? Logga in
- Tidiga affärsnyheter om bolagen i Skåne och Öresundsregionen
- Full tillgång till hela artikelarkivet
- Inbjudningar till våra nätverksträffar
- 2 personliga användarkonton ingår
