Öresundsregionen har förutsättningar för att bli ett logistikcentrum i skandinaviskt perspektiv, men fortfarande jobbar många företag på båda sidor av sundet i nationella organisationer. De som kommit längst i integrationshänseende är konsultföretagen som ofta bildat Öresundsgrupper med experter.
Det är några av slutsatserna i forskningsrapporten Logistics in the Öresund Region after the Öresund Link som presenteras vid ett seminarium med Öresundsuniversitet i Lund i morgon. Bakom rapporten, som är en del av forskningsprogrammet Själland och Skåne – före, under och efter Bron, står forskare vid Handelshögskolan i Köpenhamn och Lunds universitet.
De förutsättningar och barriärer som pekas ut i rapporten skiljer sig inte mycket från vad som brukar lyftas fram i integrationsdebatten. Högutbildad arbetskraft, god infrastruktur och skalfördelar genom centralisering ger möjligheter medan lagstiftning, kulturskillnader och höga brotaxor utgör hinder.
Värt att notera är att inte ens ett tvärgående forskningsprojekt som detta står över integrationshindren. I stället för mixade undersökningsgrupper med svenska och danska studenter har projektet på grund av tidsskäl och begränsad ekonomi genomförts som två separata studier i respektive land. Det innebar svårigheter när resultaten skulle tolkas, då frågeschemat hanterats olika på var sida av sundet och forskargrupperna hade olika uppfattningar om vilka tolkningar som var relevanta. Anmärkningsvärt är också att den svenska studien genomfördes före brons öppnande och den danska efteråt.
