Tesla-veteranen Peter Carlssons bolag Northvolt siktar på att bygga en batterifabrik i miljardklassen, något som beräknas generera 2.500 arbetstillfällen. Malmö är en av åtta svenska kommuner som bolaget pekat ut som lämpliga för placeringen.
Northvolt ska bygga litium jon-batterier för energilagring av till exempel vind- och solel.
I en debattartikel i Dagens Industri presenterar Northvolt de kommuner som bolaget för vidare samtal med för placeringen. Utöver Malmö handlar det om Göteborg, Norrköping, Västerås, Mariestad-Skövde, Gävle, Skellefteå och Luleå. Men även två finska kommuner finns med i samtalen. Utöver tillgång på lämplig byggmark, elkraft, kylvatten och närhet till en hamn och en internationell flygplats handlar det bland annat om var Northvolt tror sig kunna locka arbetskraften som krävs.
”Vi kommer behöva en mängd ingenjörer inom kemi-, industri-, produktions- och elektroniksegmentet som vi måste kunna rekrytera till fabriken, flera från Asien eller USA där ledande specialister inom batteriproduktion finns.” skriver Peter Carlsson i debattinlägget.
2018 är det tänkt att bygget ska dra igång. /Erik Olausson
Tesla-veteranen Peter Carlssons bolag Northvolt siktar på att bygga en batterifabrik i miljardklassen, något som beräknas generera 2.500 arbetstillfällen. Malmö är en av åtta svenska kommuner som bolaget pekat ut som lämpliga för placeringen.
Northvolt ska bygga litium jon-batterier för energilagring av till exempel vind- och solel.
I en debattartikel i Dagens Industri presenterar Northvolt de kommuner som bolaget för vidare samtal med för placeringen. Utöver Malmö handlar det om Göteborg, Norrköping, Västerås, Mariestad-Skövde, Gävle, Skellefteå och Luleå. Men även två finska kommuner finns med i samtalen. Utöver tillgång på lämplig byggmark, elkraft, kylvatten och närhet till en hamn och en internationell flygplats handlar det bland annat om var Northvolt tror sig kunna locka arbetskraften som krävs.
”Vi kommer behöva en mängd ingenjörer inom kemi-, industri-, produktions- och elektroniksegmentet som vi måste kunna rekrytera till fabriken, flera från Asien eller USA där ledande specialister inom batteriproduktion finns.” skriver Peter Carlsson i debattinlägget.
2018 är det tänkt att bygget ska dra igång. /Erik Olausson
För att läsa resten av artikeln behöver du
vara prenumerant och inloggad
Prenumerera på Rapidus för
533 kr per månad
Bli en del av vårt exklusiva nätverk och få koll på vad som händer i Skåne och Öresundsregionen. Var alltid uppdaterad när du talar med dina affärskontakter. Nytta, nöje, inspiration.
- Exklusiva affärsnyheter
- Inbjudan till våra nätverksträffar
- Två användare ingår
