Da HH-færgernes eldrift stærkt forsinket blev indviet 9. november har projektet til gengæld vist sig at skabe så meget udvikling hos teknologiproducenten, ABB Marine & Ports, at det nu skal bredes ud i hele verden. HH-Ferries, som ovenpå elprojektet skiftede navn til ForSea, bliver simpelthen referenceramme for kommende projekter verden over.
I en række svar til Rapidus har Marcus Högblom fra ABB Marine & Ports og titel af ”Head of Passenger, Dry Cargo and Ice Segment” hos ABB Marine & Ports, konstateret, at HH-projektet rammer lige ned i en global tendens. Den tendens går mod nul-emission og hybrid-skibe, og ABB Marine & Ports i Norge er allerede med i en del af projekterne som del af den globale ABB-koncern med kontorer i over 100 lande og 147.000 ansatte.
– Leveringen af ForSea-projektet er en stor milestone for industrien. Projektet viser vej mod målene om decarburization (reduktion eller fjernelse af CO2 fra energikilder, red.), oplyser Marcus Högblom.
– Vi har lært en masse af dette pionerprojekt og har fået afgørende kompetencer. Vi evaluerer netop nu, hvad vi har lært. Mange af løsningerne vil blive brugt i andre projekter, eftersom der er en klar tendens mod elektrificering i marin-industrien, påpeger Marcus Högblom, som takker ForSea for et ”enestående samarbejde” og forståelse i implementeringen pioner-løsningen.
Pressen – herunder Rapidus – fik første gang en invitation til indvielse af HH-elfærgerne til den 20. juni 2017. De tekniske udfordringer betød næsten halvandet års forsinkelse frem til 9. november 2018.
Af Keld Broksø
Da HH-færgernes eldrift stærkt forsinket blev indviet 9. november har projektet til gengæld vist sig at skabe så meget udvikling hos teknologiproducenten, ABB Marine & Ports, at det nu skal bredes ud i hele verden. HH-Ferries, som ovenpå elprojektet skiftede navn til ForSea, bliver simpelthen referenceramme for kommende projekter verden over.
I en række svar til Rapidus har Marcus Högblom fra ABB Marine & Ports og titel af ”Head of Passenger, Dry Cargo and Ice Segment” hos ABB Marine & Ports, konstateret, at HH-projektet rammer lige ned i en global tendens. Den tendens går mod nul-emission og hybrid-skibe, og ABB Marine & Ports i Norge er allerede med i en del af projekterne som del af den globale ABB-koncern med kontorer i over 100 lande og 147.000 ansatte.
– Leveringen af ForSea-projektet er en stor milestone for industrien. Projektet viser vej mod målene om decarburization (reduktion eller fjernelse af CO2 fra energikilder, red.), oplyser Marcus Högblom.
– Vi har lært en masse af dette pionerprojekt og har fået afgørende kompetencer. Vi evaluerer netop nu, hvad vi har lært. Mange af løsningerne vil blive brugt i andre projekter, eftersom der er en klar tendens mod elektrificering i marin-industrien, påpeger Marcus Högblom, som takker ForSea for et ”enestående samarbejde” og forståelse i implementeringen pioner-løsningen.
Pressen – herunder Rapidus – fik første gang en invitation til indvielse af HH-elfærgerne til den 20. juni 2017. De tekniske udfordringer betød næsten halvandet års forsinkelse frem til 9. november 2018.
Af Keld Broksø
För att läsa resten av artikeln behöver du
vara prenumerant och inloggad
Prenumerera på Rapidus för
533 kr per månad
Bli en del av vårt exklusiva nätverk och få koll på vad som händer i Skåne och Öresundsregionen. Var alltid uppdaterad när du talar med dina affärskontakter. Nytta, nöje, inspiration.
- Exklusiva affärsnyheter
- Inbjudan till våra nätverksträffar
- Två användare ingår
