Den stigende biltrafik på Øresundsbron resulterede i, at Brokonsortiets indtægter sidste år blev på over en milliard kroner. Indtægterne steg fra 969 til 1.021 millioner, og vejtrafikken stod for næsten 600 millioner. Resten af indtægterne kommer hovedsageligt fra togtrafikken over broen.
Ifølge adm. dir. Sven Landelius er det frem for alt den såkaldte integrationstrafik, pendling og arbejdsrejser, der er steget. Det betyder samtidig, at flere trafikanter benytter sig af de forskellige rabatsystemer. Konsekvensen for Brokonsortiet blev, at mens trafikken steg med ti procent, steg indtægterne fra vejtrafikken kun med syv procent. Den udvikling forventes at fortsætte også i år, og i budgettet ligger derfor kun en beregnet stigning i vejtrafikindtægterne på knap syv procent.
Nu vurderer markedschef Jacob Vestergaard et igangværende forsøg med 600-700 trafikanter, som i løbet af det seneste år har fået lov at rejse over broen til prisniveauer mellem 50 og 150 kroner. Indtil videre er der dog intet, som tyder på, at en sænkning af prisen ville resultere i så stor trafikstigning, at resultatet bliver positivt, når broledelsen regner totalindtægterne sammen. Derfor er der i øjeblikket inden planer om drastiske prisændringer.
Resultatet for selve driften af broen, før finansielle poster, voksede i 2003 fra 686 til 739 millioner kroner.
Den stigende biltrafik på Øresundsbron resulterede i, at Brokonsortiets indtægter sidste år blev på over en milliard kroner. Indtægterne steg fra 969 til 1.021 millioner, og vejtrafikken stod for næsten 600 millioner. Resten af indtægterne kommer hovedsageligt fra togtrafikken over broen.
Ifølge adm. dir. Sven Landelius er det frem for alt den såkaldte integrationstrafik, pendling og arbejdsrejser, der er steget. Det betyder samtidig, at flere trafikanter benytter sig af de forskellige rabatsystemer. Konsekvensen for Brokonsortiet blev, at mens trafikken steg med ti procent, steg indtægterne fra vejtrafikken kun med syv procent. Den udvikling forventes at fortsætte også i år, og i budgettet ligger derfor kun en beregnet stigning i vejtrafikindtægterne på knap syv procent.
Nu vurderer markedschef Jacob Vestergaard et igangværende forsøg med 600-700 trafikanter, som i løbet af det seneste år har fået lov at rejse over broen til prisniveauer mellem 50 og 150 kroner. Indtil videre er der dog intet, som tyder på, at en sænkning af prisen ville resultere i så stor trafikstigning, at resultatet bliver positivt, når broledelsen regner totalindtægterne sammen. Derfor er der i øjeblikket inden planer om drastiske prisændringer.
Resultatet for selve driften af broen, før finansielle poster, voksede i 2003 fra 686 til 739 millioner kroner.
Läs hela artikeln med en prenumeration på Rapidus
575 kr per månad
Debiteras årsvis 6 900 kr
Har du redan ett konto? Logga in
- Tidiga affärsnyheter om bolagen i Skåne och Öresundsregionen
- Full tillgång till hela artikelarkivet
- Inbjudningar till våra nätverksträffar
- 2 personliga användarkonton ingår
