Sveriges handelsminister Leif Pagrotsky vil gerne se sænkede priser på Øresundstogene. Det forklarede han i forbindelse med et seminar i Malmø her i formiddags.
I dag betaler togselskaberne en fast årligt afgift på 300 millioner kroner (i 91-priser) for at benytte broen.
Eftersom antallet af passagerer med Øresundstogene har overgået alle prognoser, forventes togselskaberne at få et gedigent overskud på trafikken. Det overskud synes Leif Pagrotsky burde anvendes til at sænke togpriserne, snarere end at forhøje brotaksten for togselskaberne.
At prisen samtidig bliver højere for biltrafikken, relativt set, betragter han som et positivt problem.
— Desuden tror jeg ikke, at konkurrencen er så stor mellem tog- og biltrafik, forklarer Pagrotsky.
Sveriges handelsminister Leif Pagrotsky vil gerne se sænkede priser på Øresundstogene. Det forklarede han i forbindelse med et seminar i Malmø her i formiddags.
I dag betaler togselskaberne en fast årligt afgift på 300 millioner kroner (i 91-priser) for at benytte broen.
Eftersom antallet af passagerer med Øresundstogene har overgået alle prognoser, forventes togselskaberne at få et gedigent overskud på trafikken. Det overskud synes Leif Pagrotsky burde anvendes til at sænke togpriserne, snarere end at forhøje brotaksten for togselskaberne.
At prisen samtidig bliver højere for biltrafikken, relativt set, betragter han som et positivt problem.
— Desuden tror jeg ikke, at konkurrencen er så stor mellem tog- og biltrafik, forklarer Pagrotsky.
Läs hela artikeln med en prenumeration på Rapidus
575 kr per månad
Debiteras årsvis 6 900 kr
Har du redan ett konto? Logga in
- Tidiga affärsnyheter om bolagen i Skåne och Öresundsregionen
- Full tillgång till hela artikelarkivet
- Inbjudningar till våra nätverksträffar
- 2 personliga användarkonton ingår
