Som led i et nyt, kæmpe elbilprojekt fra EU-Kommissionen til 41,8 millioner euro skal det blive muligt at oplade elbiler på tværs af Øresund. Det betyder, at en svensk elbil ikke risikerer at strande med dødt batteri i Danmark og visa-versa. Samarbejdet er helt nye toner. Hidtil har Danmark med bl.a. Better Place A/S som største elbiloperatør været i front med udrulningen af elbiler. Sverige er mere tøvende, og har mere satset på hybridbiler.
Når Øresundssamarbejde om elbiler er aktuelt skyldes det, at et mål med EU-projektet, Green eMotion, netop er erfaringer med elbiler på tværs af producenter og landegrænser. Green eMotion vil støtte masseudrulning af elbiler, og udfordringen er simple løsninger, så elbilister bl.a. kan bruge ladestandere på tværs. Metoden bliver roaming, som vi kender fra mobiltelefontakster i dag. I Danmark skal Better Place med i roamingprojekter, og i Malmø Stad fastslår projektleder Gitka Andersson, at der nu skal være samarbejde om elbiler.
– Betalingssystemet har vi også for mobil betaling af P-pladser, siger Gitka Andersson til Rapidus.
Det fireårige projekt åbner for mange samarbejdsmuligheder. Gitka Andersson vil ikke udelukke, at København og Malmø kommuner også kan købe elbiler og ladestandere sammen, så storindkøb giver bedre priser. Green eMotion har 42 internationale partnere, heraf syv skandinaviske, bl.a. Dansk Energi, Danmarks Tekniske Universitet — samt Malmø Stad.
– Vi står samlet om ét stærkt skandinavisk mandat, siger Lars Overgaard, Teknologisk Institut, som er koordinator for den skandinaviske projektdel, som senest i 2015 gør regionen elbilvenlig.
Malmø vil bygge 250 ladestandere i byen i de P-huse kommunen ejer, og til kommunalt ansatte samt borgere. I København skyder ladestandere op nu. Der er vedtaget 500 med mulighed for flere.
Af Keld Broksø
