Affärsnyheter i Öresundsregionen

torsdag 15 januari 2026

ANNONS Innehåll från EKN

”Lad brokonsortiet markedsføre Øresund”

Øresundsbrokonsortiet ville kunne spille en mere aktive rolle for integrationen i Øresundsregionen og markedsføringen af den udadtil. Forslaget kommer fra Leif Pagrotsky, nordisk samarbejdsminister i den svenske regering, samtidig med at han understreger at spørgsmålet ikke er forankret hos den danske regering.

— Vi har et instrument til håndtering af fælles spørgsmål omkring broen. Jeg kunne godt forestille mig at lægge flere opgaver ud til brokonsortiet, siger Leif Pagrotsky til Rapidus.

Baggrunden for forslaget er en sammenligning med Gøteborg hvor trafikken til Nordjylland steg kraftigt da Stena Lines holdt op med at reklamere for færgepriserne og i stedet annoncerede butikspriserne i Jylland.

Ideen er dristig, med tanke på at brokonsortiet er blevet kritiseret for sin markedsføring – og for de høje brotakster.

— Man har været for stive og rigide, men det begynder at blive bedre med hyppigere takstvurderinger, og man bliver ved med at forsøge sig. Trafikken er dog stadig for beskeden; vi har ikke nået det optimale niveau, siger Pagrotsky.

Øresundsbrokonsortiet ville kunne spille en mere aktive rolle for integrationen i Øresundsregionen og markedsføringen af den udadtil. Forslaget kommer fra Leif Pagrotsky, nordisk samarbejdsminister i den svenske regering, samtidig med at han understreger at spørgsmålet ikke er forankret hos den danske regering.

— Vi har et instrument til håndtering af fælles spørgsmål omkring broen. Jeg kunne godt forestille mig at lægge flere opgaver ud til brokonsortiet, siger Leif Pagrotsky til Rapidus.

Baggrunden for forslaget er en sammenligning med Gøteborg hvor trafikken til Nordjylland steg kraftigt da Stena Lines holdt op med at reklamere for færgepriserne og i stedet annoncerede butikspriserne i Jylland.

Ideen er dristig, med tanke på at brokonsortiet er blevet kritiseret for sin markedsføring – og for de høje brotakster.

— Man har været for stive og rigide, men det begynder at blive bedre med hyppigere takstvurderinger, og man bliver ved med at forsøge sig. Trafikken er dog stadig for beskeden; vi har ikke nået det optimale niveau, siger Pagrotsky.


För att läsa resten av artikeln behöver du
vara prenumerant och inloggad


Prenumerera på Rapidus för
575 kr per månad

Bli en del av vårt exklusiva nätverk och få koll på vad som händer i Skåne och Öresundsregionen. Var alltid uppdaterad när du talar med dina affärskontakter. Nytta, nöje, inspiration.




  • Exklusiva affärsnyheter
  • Inbjudan till våra nätverksträffar
  • Två användare ingår