Selv der netop i disse dage omkring nytår er ved at blive lagt sidste hånd på rapport nummer 2 om en eventuelt kommende Øresundsmetro, så er fremtiden for Øresundsmetroen stadig højst uvis. Den nye rapport bliver nemlig slet ikke egnet som kommunernes beslutningsgrundlag for metroen, oplyser kontorchef i Københavns Center for Byudvikling, Per Als, som er ansvarlig embedsmand for Øresundsmetro-projektet. Det projekt har foreløbig kostet godt 9 mio. DKK i projektudredning med støtte fra EU´s Interreg IV-midler.
Den kommende rapport er en opfølgning på en endnu større rapport, som blev præsenteret på en konference for ét år siden i december 2013 i København. Den nye rapport ser især på økonomiske effekter, tekniske undersøgelser af, hvor bl.a. stationer kan ligge, miljø og organisering blandt aktører.
Rapporten bliver præsenteret i løbet af foråret, men den er heller ikke nok grundlag for en ny konference. Rapporten skal nu alene bruges af de to kommunalbestyrelser til at se på, om de vil gå videre med projektet.
− Et svært punkt er prognoser, og der er vi slet ikke nået til endnu. Der er heller ikke en handlingsplan eller lavet reservationer til Øresundsmetroen i kommunalplanerne. Vi er stadig i en explorer-fase, konstaterer Per Als.
Hvis Malmø og København om en del år tager en beslutning om Øresundsmetroen, så har staterne også noget at skulle have sagt. Også derfor er Øresundsmetroprojektet meget uvis.
Af Keld Broksø
Selv der netop i disse dage omkring nytår er ved at blive lagt sidste hånd på rapport nummer 2 om en eventuelt kommende Øresundsmetro, så er fremtiden for Øresundsmetroen stadig højst uvis. Den nye rapport bliver nemlig slet ikke egnet som kommunernes beslutningsgrundlag for metroen, oplyser kontorchef i Københavns Center for Byudvikling, Per Als, som er ansvarlig embedsmand for Øresundsmetro-projektet. Det projekt har foreløbig kostet godt 9 mio. DKK i projektudredning med støtte fra EU´s Interreg IV-midler.
Den kommende rapport er en opfølgning på en endnu større rapport, som blev præsenteret på en konference for ét år siden i december 2013 i København. Den nye rapport ser især på økonomiske effekter, tekniske undersøgelser af, hvor bl.a. stationer kan ligge, miljø og organisering blandt aktører.
Rapporten bliver præsenteret i løbet af foråret, men den er heller ikke nok grundlag for en ny konference. Rapporten skal nu alene bruges af de to kommunalbestyrelser til at se på, om de vil gå videre med projektet.
− Et svært punkt er prognoser, og der er vi slet ikke nået til endnu. Der er heller ikke en handlingsplan eller lavet reservationer til Øresundsmetroen i kommunalplanerne. Vi er stadig i en explorer-fase, konstaterer Per Als.
Hvis Malmø og København om en del år tager en beslutning om Øresundsmetroen, så har staterne også noget at skulle have sagt. Også derfor er Øresundsmetroprojektet meget uvis.
Af Keld Broksø
För att läsa resten av artikeln behöver du
vara prenumerant och inloggad
Prenumerera på Rapidus för
575 kr per månad
Bli en del av vårt exklusiva nätverk och få koll på vad som händer i Skåne och Öresundsregionen. Var alltid uppdaterad när du talar med dina affärskontakter. Nytta, nöje, inspiration.
- Exklusiva affärsnyheter
- Inbjudan till våra nätverksträffar
- Två användare ingår
