Alle store planer om et udvidet havnesamarbejde omkring Øresund er nu på stand by. For ét år siden annoncerede ellers den mest vellykkede fusion i Øresundsregionen, Copenhagen Malmö Port (CMP), at selskabet nu med Helsingborgs Hamn ville skabe et nyt, udvidet, fælles driftsselskab, så logistikken omkring Øresund blev styrket. Mulighederne skulle undersøges, og flere medier refererede et letter of intent, der satte processen i gang. Baggrunden for en ny, mulig havnefusion var hård konkurrence i hele Østersø-regionen. En meddelelse om det står stadig på CMP´s hjemmeside. Nu bekræfter CMP´s direktør, Johan Röstin, imidlertid overfor Rapidus, at samarbejdet med Helsingborg om et muligt driftsselskab er røget i vandet — men at han er åben for andre muligheder.
– Helsingborg Stad er simpelthen hoppet fra aftalen i sommer. Vi har fået at vide, at timingen er forkert, siger Johan Röstin.
Helsingborg Hamn AB ejes af Helsingborgs Stad, som det seneste år måtte styre havnen gennem en ledelseskrise. I november — fire måneder efter havnenes letter of tent — blev Helsingborgs Hamns direktør, Jo Kristian Okstad, fyret omgående uden præcis begrundelse — andet end det ikke havde noget at gøre med starten på et nyt samarbejde med CMP. Tidligere direktør for Barsebäcks atomkraftværk, Jan Kluge, var midlertidig direktør til Niels Vallø overtog i april 2013 efter en stilling som direktør for konsulenthuset ContPort Consult A/S i København.
CMP har endnu ikke overvejet at få andre havne ind i et styrket Øresundssamarbejde.
– Vi har heller ikke diskuteret Køge eller Helsingør Havn, som kunne være oplagt, hvis Helsingborg Hamn havde sagt ja. Men vi er positive overfor et regionalt samarbejde. Jeg vil ikke udelukke fremtidigt havnesamarbejde, men der er intet aktuelt, fastslår Johan Röstin.
Af Keld Broksø
