En ny, alternativ beregning bestilt af Øresund Industri- og Handelskammare fra konsulentfirmaet Copenhagen Economics viser, at hvis brotaksterne halveres øger det integrationen 15 procent i løbet af cirka to år.
Målingen kommer et par måneder før Øresund Industri- og Handelskammare offentliggør det årlige Øresundsindeks for integration, som blev lavet første gang sidste år. Dengang kom integrationen kun op på 53 på en skala fra 0 til 100, når man laver en samlet måling for arbejdsmarkedet, trafik, transport, handel og samarbejde over Øresund. Indeks 53 svarer til, at der er 300 kilometer længere over Øresund end i virkeligheden.
Halverer man derimod brotaksterne (fra 2001-niveauet) vil det ifølge den ny beregning med de samme faktorer fra 2001 give et indeks på 61 – svarende til 250 kilometer mere over Øresund.
— Umiddelbart lyder 15 procents mere integration ikke af meget – med mindre man er økonom og kan se, at det batter noget. Brotaksterne skal sænkes fordi det vil kickstarte integrationen. På længere sigt vil det betyde endnu mere integration end de 15 procent fordi de afledte dynamiske effekter af prissænkningen – eksempelvis politiske ændringer – ikke er med i beregningen, siger chefkonsulent Ole Schmidt fra Det Danske Handelskammer.
Nye beregninger er i gang, og Øresundsindekset for 2002 ventes offentliggjort i maj.
— Indekset vil vise en lille smule bedre integration end sidste år som følge af de små takstnedsættelser, der kom her i foråret, spår Ole Schmidt.
