Kun meget få dansk bosatte bilister bruger et smuthul i loven, og kører lovligt med svenske nummerplader i Danmark. Formentlig er det under 100.
Reglerne for at køre med svenske nummerplader i Danmark – og dermed to tredjedele billigere biler – er så komplicerede, at kun få, danske bilister kan bruge dem. Én af de få beskylder nu også reglerne for at være konkurrenceforvridende – set i forhold til svenske konkurrenter:
Karsten Brysting, bosat syd for København, og indehaver af blandt andet et husbyggefirma i Helsingborg, var et halvt år om at finde rundt i de danske regler inden han med hjælp fra en bekendt embedsmand fandt de regler, der kan bruges til at få en bil på svenske nummerplader. Også få embedsmænd kender og forstår reglerne – ligesom mange danske bilister ikke kender dem.
Den komplicerede lovtekst har kryptiske afsnit, hvor essensen blandt andet er, at hvis hovederhvervet (ikke angivet i form af indtægt, red.) er i udlandet, så kan der gives tilladelse til kvartalsvis betaling af registreringsafgift til den danske stat – i det omfang, der køres i Danmark.
Er bilen over to tons tung, og bruges til arbejde for en udenlandsk arbejdsgiver, så kan man betale registreringsafgift per kørt dag i Danmark. Prisen er 60 kroner per dag.
— Det er komplicerede regler med flere muligheder for tydning. Reglerne virker konkurrenceforvridende overfor mine svenske konkurrenter, siger Karsten Brysting.
— Ideen med Øresundsregionen er jo en harmoniseret region. Her er der tale om en firmabil, men mine svenske konkurrenter skal ikke bøvle med det bureaukrati, og betale registreringsafgifter, som jeg skal gøre, for at have bilen parkeret hjemme i garagen, konstaterer Karsten Brysting.
Det danske skattevæsen har ikke opgørelser over, hvor mange dansk bosatte, der benytter sig af undtagelsesreglerne. Men et af formålene med reglerne er netop også, at det bliver et begrænset antal, nævner leder af skattekontoret med ansvar for registreringsafgifter, Tage Seidler. Han henviser i øvrigt til, at nye regler er på vej. Et lovforslag er i høring inden det behandles i Folketinget. Meget kort fortalt skal man i følge forslaget bruge bilen mere i Sverige frem for i Danmark for at få svensk nummerplade. Men også her kommer en kompliceret, administration, forudser Tage Seidler.
